大疆无人机Mavic Pro体验:便捷易用、性能感人,好想买

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大疆无人机Mavic Pro体验:便捷易用、性能感人,好想买

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有人喜欢用航拍去记录生活,也有人喜欢用航拍去探索世界…不管怎么从天空看世界都是一件很美妙的事情,不过要想随时随地享受上帝视角,并不是一件轻易的事情,毕竟目前大部分无人机体积都非常庞大,不能做到随身携带,使用场景受到了很多限制。

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近日,大疆发布Mavic
Mini无人机01.00.0400版本升级固件。新版升级固件主要做出以下更改:

上月初,大疆发布了一款随身无人机:“御”Mavic
Pro,其最大特点就是小巧便携、上手简单。Mavic
Pro整机只有矿泉水瓶大小,可轻易放入背包,很好的满足了随时随地航拍的需求,同时性能方面也相当强大,可谓是小身材大难耐。那么,实际体验如何?下面就来探究探究。

富士发布X-E2新版固件升级,最新固件版本号2.00。新版固件主要做出以下更改:

新增限飞区解禁功能。环境光线不足并且 GPS
信号弱时,增加禁止起飞保护。环境光线不足并且指南针受到干扰时,需要校准指南针后才能起飞。调整额外负载模式下的限高、限远距离。新增电池循环次数预警功能。减小云台开机自检过程中的异音。修复在个别国家地区对频异常的问题。

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改进了EVF,包括世界领先的显示屏,仅0.005秒时滞该固件将X-E2电子取景器(EVF)的显示屏时滞*1缩短为当前固件的1/10,仅为0.005秒,堪称世界领先,实现了与X-T1实时取景器相当的极致性能。还提高了取景器的帧率,即使在光线较暗的环境或夜景拍摄中仍可保持最高帧率,让用户通过镜头看到流畅的实时图像。
*1
实际物体运动与透过取景器看到的物体运动之间的时间延迟。以上数据来自2014年1月的Fujifilm研究结果。峰值对焦显示有多种颜色供选择峰值对焦是一种对焦辅助功能,用于凸显具有高对比度区域的轮廓。该固件允许用户在白色之外,选择蓝色或红色凸显对比度强烈的区域。
颜色显示的强度也可以根据对象类型或个人喜好在高低之间调整。新增了多个Fn(功能)快捷按钮自定义功能用户现在可以在摄影模式下,为前部和后部的四个Fn(功能)按钮分配“脸部优先”和“EVF/LCD设置”选项功能。设置为“EVF/LCD设置”时,该按钮可用于在四个模式之间进行切换,即“眼传感器模式”(当用户眼睛靠近取景器时自动切换EVF和LCD显示屏)、“仅限EVF”、“仅限LCD”和“仅限EVF+眼传感器”。选择闪光模式时新增了“禁止闪光”选项固件升级后,可从闪光灯菜单中选择“禁止闪光”模式(闪光灯即使在对象光线较差时也不会进行曝光补偿)。

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便携性有多强?

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Mavic
Pro主打便携,其体积对比常规无人机小巧了不少,采用折叠式设计,四个电机支臂可折叠起来,折叠后体积和矿泉水瓶子差不多,重量也跟一瓶矿泉水相近,具体为743g,旅行中放背包携带无压力。

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Mavic Pro附带的遥控器同样非常小巧,正面大小和一台iPhone
6差不多,一个手掌可以轻易握起来,当然重量也不会特别大,比一台iPhone
6稍微重了一点。

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总得来说,把无人机和遥控器包括充电器等放背包依然没有对便携性造成影响,不过如果直接这样放进背包,机器间相互碰撞有可能会造成损坏,最好用一个收纳包包裹好再放背包。

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操作难度大吗?

Mavic
Pro的使用很简单,小白上手完全没有难度,将无人机支臂打开,手机下载APP连上遥控器即可以使用,中间并没有繁琐的设置。

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Mavic
Pro的支臂带有弹簧阻尼设计,将支臂打开到一定角度就会自动开合并固定,无需其他锁定装置,使用上更加方便。支臂看起来虽然很纤细,但强度足够,如果不是发生炸机事故,一般不会轻易折断。

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遥控器下部的手机支架关节处同样带有阻尼设计,手机放进机舱利用两边的卡口就可以夹紧,与卡口与手机接触的地方还带有硅胶材质,防止手机刮花,装夹好手机后,遥控器下半身大了一圈,握持起来更加自然,同时在贴合手部的地方还带有防滑材质,舒适度增加不少。

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Mavic
Pro的操控跟其他无人机差不多,其支持自动起飞和降落,在手机界面点击起飞按钮在滑屏无人机就能启动起飞到合适的高度,遥控器上也有很多快捷键,比如:自动降落、云台控制、自定义按键等,无人机的操控更加便捷。

Mavic Pro还支持快捷键控制镜头90度翻转竖拍,构图方面更加便捷、多变。

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当然通过APP端也可以实现更多精细化的设置,其整个软件界面一开始看起来会感觉比较复杂,但轻微上手后就会对其功能架构变得很清晰,主页面清晰显示出机器当前的状态信息以及镜头画面,也可以快速切换到地图模式。

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设置界面可控制的参数比较多,感觉比较繁琐,但也体现了其专业性,通过不同的设置可以适应更多用户的操作习惯和更多变的玩法。

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性能是否有衰减?

很多人可能比较担心由于Mavic
Pro的便携性,会在性能方面有所衰减,但通过实测发现,其性能依然非常强悍。起飞、降落、飞行轨迹控制等都非常稳定,空中悬停的稳定性也没有让人失望,在橫风明显的环境下,偏移幅度还能控制在半米半径范围内。

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在开启运动模式后,Mavic
Pro的性能更让人满意,其响应速度非常快,拉下摇杆后能实时执行,当然高速飞行所带来的操控感也是值得赞许的,在运动模式下,Mavic
Pro最高水平飞行速度可达65km/h,几乎可以当穿越机玩。

一开始还会担心因为Mavic
Pro比较轻盈,飞行轨迹容易受到横风影响,不过从实测来看,即使在很大风的环境下,Mavic
Pro还能按照预定轨迹飞行,表现还不错。

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Mavic
Pro和精灵4一样具备视障感知能力,能检测到前方障碍,当操控无人机向前飞行将要碰撞前方障碍时遥控器会发出声音提醒,并减速,距离障碍大概1米时会自动悬停,即使使用摇杆遥控,依然不会向前,这点上对于安全飞行起到一定的辅助作用,不过其仅支持前方障碍感应,侧飞、后飞等依然无法感知。

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御得益于FlightAutonomy系统,Mavic
Pro在GPS信号不佳的环境依然能够平稳飞行和精确悬停,因此在室内飞行也能带来优秀的体验。

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续航方面,在不同的操作强度以及飞行模式的折腾下,Mavic
Pro坚挺到大概25分钟,和其他无人机差不多。

画质表现如何?

Mavic
Pro配有1200万像素镜头,支持每秒30帧的4K视频和每秒96帧的1080p视频拍摄,其搭载的云台可以说是目前无人机业内最小的云台,不过云台虽小,稳定能力并不差,在一般飞行的情况下能够给予流畅平滑的画面,但飞行动作比较剧烈时依然会发生轻微的抖动。

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(Mavic Pro傍晚航拍录像)

从实拍的样张来看,Mavic
Pro的画质表现让人满意,白天光照充足环境下的自动模式拍照,色彩的还原度准确,锐度也非常高,放大图片观看,物体的细节轮廓还得到保留,白平衡方面某些场景拍摄控制得不是很好,有时会出现偏红和过亮的情况。

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由于其采用F2.2光圈,Mavic
Pro拍摄的画面特别明亮,弱光环境下噪点也不明显,同时还能带来不错的层次感,比较不足的是,Mavic
Pro的镜头视场角仅有78度,不能带来大景深的效果,不过如果构图好的话依然能拍出震撼的画面,同时这样也避免了将螺旋桨等拍到画面内。

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到底值不值得买?

Mavic
Pro可以说是目前为止综合能力最好的消费级无人机,其便携的机身和简易的操作,使得航拍更加贴近日常生活,使用就像从口袋中拿出手机拍照这么简单。

虽然Mavic
Pro体积小巧,但性能不减,其稳定性、操控性、拍照能力等方面表现依然出色,而且还是一台很智能的无人机,具有指点飞行、手势自拍、智能跟随等功能,可玩性增加不少。

Mavic
Pro国内售价6499元人民币,虽然不是一个很亲民的价格,不过从其配置和性能来看,这定价依然很厚道,比精灵4
8999元的售价更有竞争力,如果你希望旅行中能够随时随地航拍,Mavic
Pro是不错的选择。

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